F1巴林站法拉利再创辉煌
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北京时间4月6日晚19：30分，2008赛季F1巴林大奖赛进入正式比赛的争夺。马萨同学利用起步超越库比卡的良机确立了全场比赛的优势，历时1小时31分06秒970，最终夺得巴林大奖赛的冠军。这是他个人职业生涯的第6个分站冠军，也是为他的26岁生日（4月25日）赢得的一份厚礼。可爱的KIMI落后3.3秒冲线获得亚军，伟大的法拉利在巴林如愿包揽前二。库比卡以4.9秒之差赢得第三，队友海德菲尔德帮助宝马实现包揽三、四位的目标。可怜的汉密尔顿遭遇滑铁卢，仅列第13位。迈凯轮该哭了！本站过后，KIMI终于超越汉密尔顿登顶车手积分榜，宝马索伯则以30分称雄车队积分榜，真是令人汗颜！东山再起的威力啊！ 下面说说详细赛况，从排位赛开始，就是惊诧连连。4月5日进行的排位赛开创了F1车坛新的历史，宝马车手库比卡力压法拉利车手马萨夺得杆位，将自己和宝马的名字写入了“杆位俱乐部”。马萨遗憾地以0.027秒屈居第二，KIMI表现平平，位居第4。汉密尔顿摒弃周五练习赛撞车的阴影进入前三。 正式赛这天，首先恭喜雷诺车队，暖胎圈，小皮奎特通过无线电向车队反应变速箱2档存在问题，不过通讯联络出现了一定的麻烦，结果可想而知啦~~ 五盏红灯熄灭，比赛正式开始。杆位起步的库比卡竟然反应迟钝了一下，后果就是立刻被马萨超越。处于第5位起步的科瓦莱宁非常激进，果断地抽出车头超越了起步较慢的队友汉密尔顿升至第4，并且直逼前面的KIMI。这里要说一下，汉密尔顿在发车时控制起步离合器发生了失误，导致他的起步非常糟糕，降至第10位，恰好位于阿隆索之后，挺戏剧化的。更加震撼的还在后面，根据赛会提示，赛道5号至8号弯有油滴洒落。第2圈，汉密尔顿开始追近前面的阿隆索。MP4－23贴住R28的尾流进弯，却不想前面的阿隆索出弯后没有大力加油，汉密尔顿企图超越阿隆索时，银箭的前鼻翼直接撞上了阿隆索的右后轮飞出赛道。赛车前部空力平衡被完全破坏的汉密尔顿无法正常出弯，冲出了赛道。与阿隆索的这次亲密接触，让汉密尔顿的巴林大奖赛前景不妙。 第3圈，KIMI在1号弯超越库比卡，升至第2，法拉利形势真是一片大好啊~~而此时的汉密尔顿不得不回到维修区更换前鼻翼并换上新的软胎，用时11.7秒。银箭终于排到了最末一位。而在前一圈不经意间被超越的库比卡开始紧紧追赶KIMI，企图扳回第2的位置。到了第9圈，不断刷新最快圈速的马萨开始套圈，首个被套者就是驾驶印度力量的苏蒂尔。 第17圈，杆位的库比卡率先进站，继续选择软胎用时8.9秒。宝马用较轻的载油赢得了车队历史上的首个杆位。不过出站圈，库比卡在出弯时错过刹车点，滑上了砂石缓冲区。由此他增加了他追赶法拉利的难度。第20圈，KIMI进站更换新的软胎，用时9.6秒，出站后领先身后的库比卡半条直道的距离。21圈，马萨进站用时8.5秒，出站后没有悬念依然守在KIMI之前。 第32圈，汉密尔顿第二次进站用时12秒，这也是他本场比赛的最后一次进站。33圈，汉密尔顿无奈地让过套圈的KIMI。法拉利在巴林的优势足以让两位本队车手闲庭信步。套圈中岛一贵时，KIMI稍稍被阻挡，让马萨拉开至3.8秒。第38圈，KIMI率先抽离两人的胶着进站，换上硬胎用时8.1秒。39圈，马萨进站用时8.7秒，轻松守住第一。第41圈，库比卡完成最后一次进站，守住第三已经没有悬念。第47圈，科瓦莱宁进站用时7秒出站后升至第5位。芬兰新飞人延续着前三站稳定的表现。 本站过后，KIMI积19分登上车手积分榜首位。马萨终于实现零的突破积10分。法拉利再创辉煌，全取18分，以1分的差距暂列车队积分榜第二，再接再厉，等待车队总冠军的回归！宝马车队凭借着库比卡和海德菲尔德的出色表现，以30分称雄车队积分榜，继续改写着车队的历史，从巴林站开始实现了真正意义上三足鼎立的格局。三周之后北京时间4月27日，F1西班牙大奖赛将在巴塞罗那赛道重燃战火，继续关注中哈~~
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